[1]王宗开,熊振南,齐冬林.适航货船通航泉州湾跨海大桥水域风险评价[J].泉州师范学院学报,2019,(02):52-57.
 WANG Zongkai,XIONG Zhennan,QI Donglin.A Reseach of Risks Assessment for When Underway Vessels Passing Quanzhou Bay Cross Sea Bridge Water Area[J].,2019,(02):52-57.
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适航货船通航泉州湾跨海大桥水域风险评价()
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《泉州师范学院学报》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
期数:
2019年02期
页码:
52-57
栏目:
物理·工程技术
出版日期:
2019-04-15

文章信息/Info

Title:
A Reseach of Risks Assessment for When Underway Vessels Passing Quanzhou Bay Cross Sea Bridge Water Area
文章编号:
1009-8224(2019)02-0052-06
作者:
王宗开1熊振南2齐冬林3
1.泉州师范学院 航海学院,福建 泉州 362000; 2.集美大学 航海学院,福建 厦门 361000; 3.泉州市港口管理局 引航站,福建 泉州 362000
Author(s):
WANG Zongkai1XIONG Zhennan2QI Donglin3
1.Navigation Institute,Quanzhou Normal University,Fujian 362000,China; 2.Navigation Institute,Jimei University,Fujian 361000,China; 3.Pilot-station,Quanzhou Port Authority,Fujian 362000,China
关键词:
综合安全评价 层次分析法 船舶通航危险
Keywords:
FSA AHP risk factors of ship navigation in specific waters
分类号:
U698.3
文献标志码:
A
摘要:
借鉴工程学中的综合安全评价体系方法,从“人机环境”系统方法论出发,采用头脑风暴法,通过专家访谈、问卷调查等方式,确立了适航的货船通航泉州湾跨海大桥主通航孔的互相独立的危险指标,并由这些危险指标为总框架构建其子危险指标.利用层次分析法对各个指标进行权重分析计算出各个子危险指标的权重系数,又根据权重系数总结出船舶通航泉州湾跨海大桥的主要的危险因素及关键性的操作.
Abstract:
Based on the method of formal safety assessment methodology(FSA)and the methodology of MMESE man-machine environment system(MMESE man-machine environment system),this study establishes seaworthy ship navigation by brainstorming,expert interviews and questionnaires.The independent hazard indices of the main navigable holes of Quanzhou Bay Bridge are constructed as sub-hazard indices.Analytic hierarchy process(AHP)is used to calculate the weight coefficients of each sub-risk index.According to the weight coefficient,the main risk factors and key operation of the Quanzhou Bay Bridge are summarized.

参考文献/References:

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相似文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期:2018-10-07
作者简介:王宗开(1984-),男,江西上饶人,助教,硕士,从事船舶航行安全及智慧化研究.
更新日期/Last Update: 2019-04-15